鋼筋質量控制在建筑工程中非常重要，鋼筋生銹嚴重影響工程中鋼筋混凝土質量，鋼筋和混凝土無法有效握住，彎曲拉伸性能下降，鋼筋混凝土破裂等現(xiàn)象，有效進行鋼筋除銹非常重要。在這種背景下，本文依托某港碼頭基礎工程，以建設港碼頭基礎工程鋼筋除銹施工為研究對象，首先研究項目背景，介紹項目中鋼筋的銹蝕情況，然后分析該工程中鋼筋除銹的施工部署和施工的人力組織和材料準備，進一步詳細分析了該工程中鋼筋除銹技術的制定，介紹了鋼筋除銹技術的原理和實施方法，最后提出了鋼筋除銹施工在質量和工期方面的保證措施，希望通過上述研究對未來港碼頭基礎工程鋼筋除銹施工提供一定的參考和啟發(fā)。

1項目背景

某港口碼頭目前部分地下結構已由其他施工單位完成。項目部根據原預約鋼筋的銹蝕程度與建設、監(jiān)理、設計部門協(xié)商處理意見，由于現(xiàn)場鋼筋保護措施不足，鋼筋長時間暴露在陽光下，目前鋼筋表面生銹，經項目部現(xiàn)場檢查，地下結構部分鋼筋生銹，但片狀生銹情況尚未出現(xiàn)，銹蝕均在表面，因此在結構設計師指導下，施工部門根據最終協(xié)商處理意見進行技術交底，開展港口碼頭基礎工程鋼筋除銹工作。

2港碼頭基礎工程鋼筋除銹施工部署

(1)根據施工現(xiàn)場情況，對港碼頭基礎工程澆筑混凝土部位的銹鋼筋，采取人工除銹措施。(2)為了克服人工除銹中鋼絲刷除銹方法施工進度慢，消費者多，需要腳手架應對垂直鋼筋高的問題，本次施工采用除銹劑涂裝方式除銹，對于局部難以處理的死角，采用鋼絲刷除銹方法。(3)港口碼頭基礎工程完成除銹鋼筋，逐步開展外觀檢查，檢查合格后，原施工單位繼續(xù)開展港口碼頭上部主體工程建設。(4)在港口碼頭工程的地下室基礎上澆水，鋼筋長期浸泡在水中，銹蝕更加嚴重，本次工程采用增加涂裝次數(shù)的方法加強除銹處理。

3港口碼頭基礎工程鋼筋除銹施工組織

3.1人員組織。為了保證這次工到位，現(xiàn)場安排6名管理人員負責現(xiàn)場協(xié)調和控制，3名工人負責鋼筋涂裝處理，2名工人負責協(xié)助服務，6名工人負責清掃，2名工人負責后安排帶抽水，1名起重工人和1名信號工人安排材料運輸3.2材料組織。(1)做好材料和機械設備的組織工作，按設計標準有序將入場的材料放置在指定位置，做好墊子和防雨措施，防止材料下雨。(2)指定質量檢驗人員負責現(xiàn)場材料檢驗工作，按標準發(fā)行檢驗相關手續(xù)。

4港口碼頭基礎工程鋼筋除銹施工工藝

4.1鋼筋除銹施工工藝的選用。目前，鋼筋除銹的方法多種多樣，其中噴砂除銹大量使用，但施工進度慢，成本高，特別是彎曲鋼筋和箍筋時，除銹效果極不明顯。另外，常用的機械除銹機由于機械質量不足，除銹作業(yè)過慢的問題，除銹效果也不好。機械除銹前必須清潔鋼筋，施工作業(yè)過于麻煩。對于傳統(tǒng)的人工除銹工作來說，這種操作需要大量的人力，除銹效果一般，但其優(yōu)點是死角部位的除銹效果好。

綜上所述，本次施工采用專利除銹劑除銹與人工除銹相結合的除銹施工工藝。根據港口碼頭基礎工程中不同銹蝕程度的鋼筋，主要采取以下兩種不同的交底方式：其一，采用噴霧器噴涂清洗液予以除銹。其二，噴霧器噴涂清洗液除銹完工后，對死角處采取人工除銹，即采用鋼絲刷清除方法。

4.2鋼筋除銹施工工藝原理。本次施工采用的清洗液，其原理是采用磷酸為主的混合液，與鋼筋表面的三氧化鐵和氧化亞鐵發(fā)生化學反應，去除鋼材表面的銹蝕。這種混合液本身不與鐵產生化學反應，而且反應形成的磷化物對環(huán)境污染較輕。

4.3鋼筋除銹施工工藝實施方法。(1)通過塔式起重機將除銹材料等起重機運輸?shù)轿�，用噴霧器噴涂清洗液清理鋼筋根部的銹，清理后澆帶內的垃圾后，進行后澆帶鋼筋的除銹作業(yè)。(2)涂裝工人用噴霧器涂裝清洗液處理鋼筋銹蝕部位，涂裝操作中耐心細致，保證鋼筋涂裝不漏死角。（3）根據鋼筋的不同銹蝕情況采用噴涂次數(shù)，最少進行三次噴涂除銹，對于銹蝕嚴重的鋼筋最少采用四次，待噴涂除銹直至鋼筋露出本色，可結束該項工作，隨后采用人工除銹及鋼絲刷清理的方式，處理鋼筋死角部位的銹蝕。(4)后澆帶部鋼筋除銹操作結束后，用高壓水槍清洗的清洗結束后，將后澆帶的水體抽出。

5港口碼頭基礎工程鋼筋除銹施工保證措施

5.1質保措施。(1)嚴格按照設計要求準備施工，提交安全技術，書面簽字存檔。(2)保證施工機械運轉正常，做好定期養(yǎng)護工作。(3)保證施工作業(yè)根據技術進行，發(fā)現(xiàn)問題不得擅自處理，應報告后向有關人員提出指示。5.2進度保障措施。(1)根據現(xiàn)場實際施工情況適當調整人員，滿足施工需求。（2）針對施工中重難點部位，需要安排人員檢查，避免返工而耽誤工期。（3）細化施工計劃，落實到每一天，保證每天的施工工作量。